Rennspiele

EA hat in den vergangenen Tagen nicht nur einen neuen Trailer zu Need for Speed Undercover veröffentlicht, sondern auch eine Liste der im Spiel vorhandene Wagen.

Und hier die Liste der Wagen: weiter Lesen »

Heute kam ein Patch für das bereits vorgestellte Ferrari Challenge raus – leider fehlt immer noch der erhoffte Trophy-Support.

Der Patch soll einige Probleme im Online-Modus und an den KI-Gegner beheben. Ich liste euch mal den Inhalt des knapp 60MB großen Patches auf: weiter Lesen »

Kann ein ein Rennspiel das nur auf einen Hersteller setzt wirklich begeistern? Anscheinend schon, denn Ferrari Challenge macht gar keinen schlechten eindruck und Fans des roten Italieners werden sowieso hin und weg sein.

Der Grund warum ein Rennspiel das sich nur auf die Ferrari Challenge festlegt kein Müll sondern ein gutes Spiel wird kann vielleicht daran liegen, dass der Chef des Entwicklerstudios Mark Cale selbst an der Ferrari Challenge teilgenommen hat. Somit bekommt das Spiel einen ganz besonderen Einfluss – den man unter anderem in der Liebe zum Detail merkt. Die Rennwagen sind allesamt sehr detailliert und originalgetreu in Szene gesetzt. weiter Lesen »

Mit Race Driver: GRID will Codemasters weg von den Hardcore-Simulationen der Vorgänger und ein umkompliziertes Rennspiel an die Spieler bringen.

Wie im Genre üblich beginnt ihr das Spiel als Fahrer-Neuling und müsst euch hochfahren. Zuerst gebt ihr euren Namen ein und wählt euch einen Nickname beziehungsweise Rufnamen aus, mit dem ihr über den Boxenfunk angesprochen werdet. Am Anfang fahrt ihr als Leih-Fahrer für andere Teams und verdient dadurch eure Kohle. Sobald genügend Geld in der Kasse ist, stell ihr euch ein eigenes Rennteam zusammen und kauft euch einen eigenen Wagen, den ihr dann in den Teamfarben lackiert. Jetzt steht euch die GRID-Rennwelt zur Verfügung und ihr könnt euch drei frei wählbare Sektionen mit je drei Erfahrungstufen stürzen – USA, Europa und Japan.

In den USA stehen von den klassischen Muscle-Cars bis zur Viper alles zur Verfügung. weiter Lesen »

13 Jahre hat die Wipeout-Serie bereits auf dem Buckel – wobei es nach “Fusion” eher nach einem Ende für die Spielserie aussah. Nach 2 erfolgreichen PSP-Ablegern geht es aber wieder bergauf und jetzt bekommen auch endlich die PS3-Spieler ein Wipeout.

“Wipeout HD” ist für das 2. Quartel 2008 geplant und soll exklusiv fürs “Playstation Network” als Download erscheinen. Für das Spiel wurde kurzer Hand die bekannten Strecken aus den Handheld-Fassungen auf die die PS3 portiert und grafisch aufgebohrt – Auflösung von 1080p und konstante 60 Bilder pro Sekunde. Ihr habt die Auswahl aus acht Gleitern und und acht Strecken.

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Wunderschöne Grafik, Geschwindigkeiten wie in keinem anderen Rennspiel und spektakuläre Crashs – Burnout Paradise setzt auf der PS3 die Messlatte für Arcade Rennspiele wiederum ein Stückchen höher.

Entwicklerfirma Criterion hat im Vergleich zu Burnout Revenge auf der PS2 eine ganze Menge verändert. So ist Paradise City eine offene Stadt mit unzähligen Nebenstraßen, Sackgassen und Unterführungen geworden. Die Rennen spielen sich nicht mehr auf geschlossenen Strecken ab, sondern führen von Punkt A zu Punkt B innerhalb der Stadt – den Weg sucht sich der Spieler selbst.

Das hat den Nachteil, dass man zu Anfang oft verwirrt ist und sich verfährt, außerdem muss man, um ein Rennen zu wiederholen, die gesamte Strecke zurückfahren. Auf der anderen Seite gibt es jede Menge Secrets, Jumps und Extras zu entdecken, diese Spielfreiheit ist für ein reines Rennspiel momentan einzigartig.

Fans des Crash Mode der letzten Teile werden ebenfalls mosern. Der entfällt nämlich völlig, stattdessen gibt es die jederzeit triggerbaren Showtime-Events, bei denen man nur Punkte für die Autos kriegt, mit denen man wirklich zusammenstößt. A Propos zusammenstoßen, der Road Rage Modus ist wieder dabei: Statt 3 jagt Ihr diesmal 6 Autos hinterher, was zu noch mehr Chaos und geschrottetem Blech führt. Außerdem gibt es jetzt Stunt Events, in denen man in möglichst spektakulären Combos Punkte sammelt- Fun pur.

Die Grafik des Spiels ist atemberaubend schön, auch die Schadensmodelle sind 1 A: Die Autos verformen sich und fliegen detailliert auseinander, nur drinsitzen ist schöner!

Die große Stärke der Burnout Titel wurde auch bei Burnout Paradise konsequent ausgebaut. Mit dem richtigen Wagen lässt sich so schnell wie vorher noch nie auf der PS3 durch die Straßen rasen – und das alles ohne lästiges Ruckeln, dafür mit Blur-Effekten bei hoher Geschwindigkeit. Die Steuerung ist ebenfalls perfekt umgesetzt, die Wagen reagieren auch bei Topspeed so, wie man es erwarten würde.

Einen Splitscreen bietet Burnout Paradise leider nicht, dafür einen direkt ins Spiel eingebauten Online-Modus, in den sich per Tastendruck wechseln lässt. Dort kann man eigene Strecken kreieren und gegen bis zu 7 Konkurrenten antreten.

Klar – man kann bei Burnout Paradise durchaus Schwächen finden. Das neue Konzept der riesigen Stadt nervt Burnout-Veteranen zu Anfang. Trotzdem: Das Spiel sieht top aus und bringt Arcade-Racing der Extraklasse. Klare Kaufempfehlung!

Bei der GDC war es endlich soweit: Statt nur einem amüsanten Weihnachtstrailer (hier könnt ihr ihn noch einmal anschauen) der staunenden Menge eine ganze Reihe Footage, Videos und Interviews, von Gran Turismo 5 Prologue (die offizielle Hompage findet ihr hier) vorgeführt.

Erst einmal das Interview mit Takau Imasaki, dem Produzenten:

Während in Japan nur 35 Autos angetestet werden konnte, bekommt Wessiland 60 zum Testfahren und ansonsten soll noch ein wenig weiter dran rumgefeilt worden sein.

Wir bekommen das ganze zwar schon im März, müssen aber 39 Euro hinblättern, während die Amis ab April mit 39 Dollaren dabei sind. Ich muss allerdings gestehen, dass ich warten werde, bis das finale Game da ist. Wozu gibt es Videotheken?

Dazu gibt es eigentlich nicht viel zu sagen außer: Frohe Weihnachten nachträglich und ein frohes Neues Jahr!

Übrigens: Gran Turismo 5 Prologue ist für den März angekündigt.